盛岸路绿化提升，打造生态型道路绿化空间-九游会亚洲

　　随着城市建设的不断进行，盛岸路道路绿化结构退化，品质形象不足，两侧绿地内功能单一的各类设施与郁闭杂乱的植物群落影响并遮挡了沿线新生的人文和城市景观。经过多轮方案论证和现场实施，盛岸路绿化提升整体以“补短 更新”为主，进一步优化城市道路的品质和功能，全面提升绿色空间环境质量，大力完善配套服务功能，打造城市“公园化”新型道路空间，服务周边居民的日常生活。

　　1.优化行道树，构建生态林荫道

　　针对周边群众反馈的关于盛岸路人行道和非机动车道缺乏林荫道功能，从居民需求出发，在保留长势好的植株的同时，对现有缺乏冠幅且长势不佳的银杏进行替换。对现有人行道树池进行拓宽和修复，确保行道树的生长。新种植的无患子行道树，具有较大伞状冠幅，且分支点高度适宜，在提供遮阴的同时，又不遮挡店招店牌和周边路灯照明，无患子秋叶金黄，可与保留的银杏共同打造灿烂的金色大道。

改造前

改造后

　　2.提升游园品质，开启“白 黑”模式

　　重点打造二泉紫苑和民干路小游园，保留银杏、白玉兰、栾树、雪松等组团式生态乔木群落，淘汰常年影响供电安全的意杨和雪松等高大树木，凸显多样的绿化空间感，梳理林下景观杂乱、长势不好的植物，沿园路布置开花小灌木及地被，充分考虑常绿和落叶植物，宿根和木本植物相搭配，观赏性与生态性并存。

改造前

改造后

　　对现有廊架和园路整体改造提升，接近腐烂的木廊架更换成经久耐用的不锈钢廊架，凹凸不平，随处积水的斯波洛克砖路面变成灰蓝色透水混凝土路面，犹如一条蜿蜒的丝带在绿化丛中穿行。

　　游园内还更新了休憩座椅，增设了庭院照明设施，提升周边居民全天候使用的便利感，使小游园变成老百姓随时都愿意走进来、坐下来的休憩空间。

改造前

改造后

　　3.增色添藤，优先考虑生态效益

　　原中分带植物品种繁杂，栏杆上种植的常春油麻藤、南蛇藤、凌霄等攀援植物长势凌乱，整体层次复杂，缺乏秩序感，车行景观视线欠佳。现在，重新梳理空间结构，凌乱的攀援植物变身清爽整齐的“安吉拉”月季，在斑马线两侧增加砂石花境，全面提升绿量和绿视率的同时，又增加突出的季相变化。

改造前

改造后

　　考虑到盛岸路两侧人流量较大，原先机非带的草坪人为踩踏较为严重，在这次提升中选用了新优生态型地被“园晶草”，耐干旱瘠薄，耐践踏，抗病虫害，且无需修剪，花期从春末至晚秋，耐荫性较强，可弥补树荫下草坪斑秃退化的弊端，目前景观效果初显，远看仿佛一片紫色的花毯。

　　沿着人行道外侧绿地的林缘种植大花金鸡菊、柳叶马鞭草、兰花三七、二月兰等半耐荫植物，改善林下地被空秃或长势不好的现象。

　　4.多场景试验，探索太湖淤泥衍生产品应用途径

　　积极探索以太湖清淤淤泥为主要材料的淤泥基免烧陶粒在城市绿化空间里的应用场景。结合盛岸路绿化提升项目，将淤泥基免烧陶粒代替火山岩、木趣、椰壳，作为花境植物的地表覆盖物应用，将淤泥基免烧陶粒代替砾石、碎石，作为桥下空间等绿化困难地的覆盖物进行试验，同时积极与研发单位研究优化陶粒颗粒大小以及颜色，增加其观赏性，便于后期推广应用（附应用照片）。

　　本次绿化提升是盛岸路道路景观品质的一次微更新，既保留了原有的整体风格，又在细微处着手改造，解决了多年来困扰各部门的愁难杂症，打造连接城市中心与西北片区的生态可持续的绿色景观纽带。